風(fēng)物長宜放眼量
——本鋼集團丈量大勢深耕北美和非洲市場
“分析一個企業(yè)的經(jīng)濟走勢，要看這艘大船方向是否正確，動力是否強勁，潛力是否充沛。在大海上航行，再大的船也會有一時的顛簸，只有丈量大事，高瞻遠矚，才能做出正確判斷，才會不畏浮云遮望眼，風(fēng)物長宜放眼量。” 面對本鋼集團多年出口創(chuàng)出的佳績，尤其是幾年在復(fù)雜的國際市場環(huán)境下， 產(chǎn)品出口總量位列全國鋼鐵同行業(yè)第二位，出口創(chuàng)匯同比增長39.05%，有關(guān)人士給出這樣的評價。
采訪中，記者了解到，本鋼集團向來有著凡事提前布局的傳統(tǒng)，不僅總體戰(zhàn)略規(guī)劃如此，對海外市場的開發(fā)與布局也是如此。這一點，在北美和非洲市場的開發(fā)和布局上就可見一斑。
通用汽車公司(GM)成立于1908年9月16日，自威廉·杜蘭特創(chuàng)建美國通用汽車公司以來，先后聯(lián)合或兼并了別克、凱迪拉克、雪佛蘭、奧茲莫比爾、龐蒂克、克爾維特等公司，擁有鈴木(Suzuki)、五十鈴(Isuzu)和斯巴魯(Subaru)的股份。自1927年以來，通用公司一直是全世界知名的汽車公司，在30多個國家擁有汽車生產(chǎn)工廠，產(chǎn)品遍及190多個國家。作為有著悠久歷史的國際化大企業(yè)，通用汽車對原材料供應(yīng)商的資質(zhì)要求很高，擁有一套嚴格、細致、高標準的認證體系。
為進一步開拓更廣闊的國際市場空間，進一步提高本鋼集團汽車板的知名度和本鋼集團產(chǎn)品的市場影響力，以及樹立本鋼集團的品牌國際形象，2009年，本鋼集團汽車板在通過上海通用汽車泛亞認證后，本鋼集團冷軋、鍍鋅CR5汽車板又通過了美國通用汽車全球認證，此次通過通用汽車全球認證的汽車板有10個鋼種。隨后在2010年，本鋼集團生產(chǎn)的鍍鋅板CR340和B210P兩個高強鋼鋼種通過通用泛亞認證，標志著本鋼集團更高一級的汽車板得到世界一流汽車企業(yè)的認可。至此，本鋼集團通過通用泛亞認證的汽車板已達12個鋼種。在當時，本鋼集團通過通用泛亞認證的汽車板品種數(shù)量僅次于寶鋼，品種涵蓋深沖級別以上和高強鋼系列產(chǎn)品。
“美國的市場份額不斷減少，同時美國的產(chǎn)鋼量在不斷下降，進口在不斷上升，每年的產(chǎn)量在一億噸左右，可是美國每年鋼材的利用率都低于80%，這是個非常不好的現(xiàn)象。不僅美國，對加拿大和墨西哥來說，他們的鋼材利用率情況也非常不樂觀。”采訪中，本鋼集團國貿(mào)公司美洲分公司經(jīng)理趙克帥對近兩年北美鋼鐵工業(yè)形勢進行了分析，結(jié)合美國反傾銷給出口帶來的嚴峻現(xiàn)實，他認為，今后本鋼集團營銷工作在北美市場要重點開拓終端客戶，整合資源，多銷售鋅鐵合金等高附加值產(chǎn)品；在中美市場，要充分發(fā)揮該區(qū)域“中轉(zhuǎn)站”的作用，以冷軋和鍍鋅為主，多銷售這些產(chǎn)品。
采訪中，趙克帥介紹，今年以來，本鋼集團國貿(mào)公司美洲分公司憑借對出口市場的準確研判，憑借本鋼集團穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的服務(wù)，加大了冷系產(chǎn)品的銷售力度，尤其是針對加拿大市場對鋅鐵合金需求相對旺盛的實際情況，開發(fā)了新客戶，拓展了渠道，實現(xiàn)了量價雙增。其中，新開發(fā)的加拿大SAMUEL LANGLEY、SAMSON METALS LTD、MAKIN METALS，均從本鋼集團采購一定數(shù)量的鋅鐵合金產(chǎn)品；薩爾瓦多的GALVANISSA從本鋼集團采購一定數(shù)量的冷軋產(chǎn)品。
“再好的市場，也有不好的企業(yè)；再不好的市場，也有好的企業(yè)，關(guān)鍵在于我們的把握和努力。”胡明國告訴記者，今年以來，本鋼集團在美洲市場極其嚴峻的形勢下，上交了一份不俗的業(yè)績，整個美洲的銷售量“不降反升”，比去年同期增長了20%．
“非洲市場對中國鋼鐵企業(yè)有著巨大的潛力，開拓非洲新興市場對本鋼集團的國際市場布局同樣有著重要意義。”本鋼集團國貿(mào)公司歐洲分公司經(jīng)理李宏鵬介紹，非洲市場是歐洲分公司剛剛開發(fā)的目標市場，已經(jīng)成交部分訂單。“雖然本鋼集團目前已有部分熱軋產(chǎn)品、少量冷軋產(chǎn)品出口到非洲市場，但我們對非洲市場無論是客戶，還是銷售渠道都做的還不到位，還需要更努力地走訪客戶，加強溝通，以便更好地了解市場、了解客戶真正需求，從而更好地開發(fā)非洲市場。”
李宏鵬告訴記者，本鋼集團指定國貿(mào)公司歐洲分公司負責(zé)非洲市場的管理和開發(fā)，從這點就可以看出本鋼集團在出口戰(zhàn)略上，正在“無死角”地輻射全球，只要有鋼材需要的地方就要有本鋼集團的產(chǎn)品。同時，也可以看出，本鋼集團正在不斷擴大重點區(qū)域市場“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、優(yōu)勢產(chǎn)品、優(yōu)特產(chǎn)品”出口量和占比，也在不斷加快推進出口地區(qū)和出口產(chǎn)品的多元化，拓寬出口鋼材產(chǎn)品的品種規(guī)格，避免因國外某一地區(qū)對某一鋼鐵產(chǎn)品采取貿(mào)易保護主義帶來的出口受阻風(fēng)險。
采訪中，記者還了解到，其實本鋼集團對非洲市場并不陌生，本鋼集團營銷視角早在2010年前后就已經(jīng)觸及。本鋼與北鋼合并重組后，借助重組后本鋼集團統(tǒng)一的出口平臺，本溪北臺鑄管股份有限公司的球墨鑄鐵管產(chǎn)品首次打入非洲市場，隨后又陸續(xù)成功開發(fā)了系列高防腐性能的污水管、PU鑄管等產(chǎn)品，進入非洲市場。其中，新型特殊防腐管還被指定為非洲某國污水處理項目專用管材。與此同時，板材特鋼廠生產(chǎn)的B2熱軋圓鋼也實現(xiàn)首次出口非洲市場，各項指標均滿足客戶要求；本鋼集團的長材產(chǎn)品也在非洲市場逐步站穩(wěn)了腳跟。
大連進出口公司經(jīng)理李炳林在采訪中談到長材產(chǎn)品出口市場細分和布局時說，非洲市場是本鋼集團長材產(chǎn)品出口的補充市場， 這部分市場在本鋼集團整個出口市場的比重上雖然不是太重大，但是對本鋼集團擴大出口數(shù)量起到很好的補充作用。
有道是“風(fēng)物長宜放眼量”，高瞻遠矚才不畏浮云遮望眼。今天的本鋼集團早已不再困擾于當下的市場紛爭，正在丈量大勢所需，放眼全球謀篇布局，準確定位本鋼集團的營銷格局與脈絡(luò)，快速融入國際經(jīng)濟的大循環(huán)。
從企業(yè)發(fā)展前景看，本鋼集團的未來值得期待。
采訪中，記者了解到，本鋼集團向來有著凡事提前布局的傳統(tǒng)，不僅總體戰(zhàn)略規(guī)劃如此，對海外市場的開發(fā)與布局也是如此。這一點，在北美和非洲市場的開發(fā)和布局上就可見一斑。
北美市場：大氣才有大器玉成
早在2010年前后，本鋼集團就把目光對準了美國市場，對準了美國的高端客戶群。通用汽車公司(GM)成立于1908年9月16日，自威廉·杜蘭特創(chuàng)建美國通用汽車公司以來，先后聯(lián)合或兼并了別克、凱迪拉克、雪佛蘭、奧茲莫比爾、龐蒂克、克爾維特等公司，擁有鈴木(Suzuki)、五十鈴(Isuzu)和斯巴魯(Subaru)的股份。自1927年以來，通用公司一直是全世界知名的汽車公司，在30多個國家擁有汽車生產(chǎn)工廠，產(chǎn)品遍及190多個國家。作為有著悠久歷史的國際化大企業(yè)，通用汽車對原材料供應(yīng)商的資質(zhì)要求很高，擁有一套嚴格、細致、高標準的認證體系。
為進一步開拓更廣闊的國際市場空間，進一步提高本鋼集團汽車板的知名度和本鋼集團產(chǎn)品的市場影響力，以及樹立本鋼集團的品牌國際形象，2009年，本鋼集團汽車板在通過上海通用汽車泛亞認證后，本鋼集團冷軋、鍍鋅CR5汽車板又通過了美國通用汽車全球認證，此次通過通用汽車全球認證的汽車板有10個鋼種。隨后在2010年，本鋼集團生產(chǎn)的鍍鋅板CR340和B210P兩個高強鋼鋼種通過通用泛亞認證，標志著本鋼集團更高一級的汽車板得到世界一流汽車企業(yè)的認可。至此，本鋼集團通過通用泛亞認證的汽車板已達12個鋼種。在當時，本鋼集團通過通用泛亞認證的汽車板品種數(shù)量僅次于寶鋼，品種涵蓋深沖級別以上和高強鋼系列產(chǎn)品。
“美國的市場份額不斷減少，同時美國的產(chǎn)鋼量在不斷下降，進口在不斷上升，每年的產(chǎn)量在一億噸左右，可是美國每年鋼材的利用率都低于80%，這是個非常不好的現(xiàn)象。不僅美國，對加拿大和墨西哥來說，他們的鋼材利用率情況也非常不樂觀。”采訪中，本鋼集團國貿(mào)公司美洲分公司經(jīng)理趙克帥對近兩年北美鋼鐵工業(yè)形勢進行了分析，結(jié)合美國反傾銷給出口帶來的嚴峻現(xiàn)實，他認為，今后本鋼集團營銷工作在北美市場要重點開拓終端客戶，整合資源，多銷售鋅鐵合金等高附加值產(chǎn)品；在中美市場，要充分發(fā)揮該區(qū)域“中轉(zhuǎn)站”的作用，以冷軋和鍍鋅為主，多銷售這些產(chǎn)品。
采訪中，趙克帥介紹，今年以來，本鋼集團國貿(mào)公司美洲分公司憑借對出口市場的準確研判，憑借本鋼集團穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的服務(wù)，加大了冷系產(chǎn)品的銷售力度，尤其是針對加拿大市場對鋅鐵合金需求相對旺盛的實際情況，開發(fā)了新客戶，拓展了渠道，實現(xiàn)了量價雙增。其中，新開發(fā)的加拿大SAMUEL LANGLEY、SAMSON METALS LTD、MAKIN METALS，均從本鋼集團采購一定數(shù)量的鋅鐵合金產(chǎn)品；薩爾瓦多的GALVANISSA從本鋼集團采購一定數(shù)量的冷軋產(chǎn)品。
“再好的市場，也有不好的企業(yè)；再不好的市場，也有好的企業(yè)，關(guān)鍵在于我們的把握和努力。”胡明國告訴記者，今年以來，本鋼集團在美洲市場極其嚴峻的形勢下，上交了一份不俗的業(yè)績，整個美洲的銷售量“不降反升”，比去年同期增長了20%．
非洲市場：闊步才得海闊天空
“鋼材出口的國際市場，正發(fā)生微妙的變化，一個不爭的事實是，北美和歐洲的市場地位在不斷下降，而‘一帶一路’沿線的東南亞地區(qū)重要性正不斷提升。與此同時，非洲因巨大市場潛力也正在成為中國鋼鐵企業(yè)布局海外的重要落點。”本鋼集團國貿(mào)公司出口處處長胡明國告訴記者，非洲經(jīng)濟這幾年發(fā)展迅速，但是鋼鐵產(chǎn)能嚴重滯后，大多靠進口滿足需求。這樣一來，非洲鋼鐵需求持續(xù)大幅增長，而當?shù)禺a(chǎn)能增長有限，導(dǎo)致鋼鐵進口量逐年增長，鋼鐵的對外依存度也連年上升。“非洲市場對中國鋼鐵企業(yè)有著巨大的潛力，開拓非洲新興市場對本鋼集團的國際市場布局同樣有著重要意義。”本鋼集團國貿(mào)公司歐洲分公司經(jīng)理李宏鵬介紹，非洲市場是歐洲分公司剛剛開發(fā)的目標市場，已經(jīng)成交部分訂單。“雖然本鋼集團目前已有部分熱軋產(chǎn)品、少量冷軋產(chǎn)品出口到非洲市場，但我們對非洲市場無論是客戶，還是銷售渠道都做的還不到位，還需要更努力地走訪客戶，加強溝通，以便更好地了解市場、了解客戶真正需求，從而更好地開發(fā)非洲市場。”
李宏鵬告訴記者，本鋼集團指定國貿(mào)公司歐洲分公司負責(zé)非洲市場的管理和開發(fā)，從這點就可以看出本鋼集團在出口戰(zhàn)略上，正在“無死角”地輻射全球，只要有鋼材需要的地方就要有本鋼集團的產(chǎn)品。同時，也可以看出，本鋼集團正在不斷擴大重點區(qū)域市場“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、優(yōu)勢產(chǎn)品、優(yōu)特產(chǎn)品”出口量和占比，也在不斷加快推進出口地區(qū)和出口產(chǎn)品的多元化，拓寬出口鋼材產(chǎn)品的品種規(guī)格，避免因國外某一地區(qū)對某一鋼鐵產(chǎn)品采取貿(mào)易保護主義帶來的出口受阻風(fēng)險。
采訪中，記者還了解到，其實本鋼集團對非洲市場并不陌生，本鋼集團營銷視角早在2010年前后就已經(jīng)觸及。本鋼與北鋼合并重組后，借助重組后本鋼集團統(tǒng)一的出口平臺，本溪北臺鑄管股份有限公司的球墨鑄鐵管產(chǎn)品首次打入非洲市場，隨后又陸續(xù)成功開發(fā)了系列高防腐性能的污水管、PU鑄管等產(chǎn)品，進入非洲市場。其中，新型特殊防腐管還被指定為非洲某國污水處理項目專用管材。與此同時，板材特鋼廠生產(chǎn)的B2熱軋圓鋼也實現(xiàn)首次出口非洲市場，各項指標均滿足客戶要求；本鋼集團的長材產(chǎn)品也在非洲市場逐步站穩(wěn)了腳跟。
大連進出口公司經(jīng)理李炳林在采訪中談到長材產(chǎn)品出口市場細分和布局時說，非洲市場是本鋼集團長材產(chǎn)品出口的補充市場， 這部分市場在本鋼集團整個出口市場的比重上雖然不是太重大，但是對本鋼集團擴大出口數(shù)量起到很好的補充作用。
有道是“風(fēng)物長宜放眼量”，高瞻遠矚才不畏浮云遮望眼。今天的本鋼集團早已不再困擾于當下的市場紛爭，正在丈量大勢所需，放眼全球謀篇布局，準確定位本鋼集團的營銷格局與脈絡(luò)，快速融入國際經(jīng)濟的大循環(huán)。
從企業(yè)發(fā)展前景看，本鋼集團的未來值得期待。
2017-12-13