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新聞提示
　　本鋼集團產(chǎn)線承包是管理手段的一項創(chuàng)新，是由采購中心、設(shè)備部、制造部、能源環(huán)保部等集團相關(guān)職能部門和廠礦聯(lián)合參與的一種先進采購模式，它以供應(yīng)商工序承包為主，本鋼集團相關(guān)單位協(xié)助、配合、監(jiān)督、管理。通過選擇行業(yè)內(nèi)的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，充分發(fā)揮其技術(shù)優(yōu)勢，有效降低消耗，做到供需雙贏。連日來，記者分別跟進相關(guān)產(chǎn)線承包項目推進過程，采寫了本鋼集團產(chǎn)線承包項目運作紀(jì)實系列報道，用數(shù)據(jù)和事實展現(xiàn)管理創(chuàng)新給企業(yè)帶來的新氣象、新變化。

　　“單品磨削效率增加了，操作人員更換砂輪次數(shù)少了，勞動強度大大降低，同時生產(chǎn)成本顯著下降，實現(xiàn)了雙贏。”說起推行砂輪消耗產(chǎn)線承包，板材熱連軋廠軋輥作業(yè)區(qū)作業(yè)長孟偉面露喜悅。

　　進入3月份以來，板材熱連軋廠三條軋制線正式推行砂輪消耗承包項目，取得明顯成效，噸鋼砂輪消耗成本從0.465元降到0.33元，下降了0.135元。但別小看這0.135元，按三條軋制線預(yù)計年過鋼量1034.74萬噸計算，全年就可降成本139.68萬元。用集團領(lǐng)導(dǎo)的話說，“這錢是從‘牙縫’里省出來的。”

　　板材熱連軋廠軋輥作業(yè)區(qū)擔(dān)負著該廠三條軋制線、兩套平整機組的工作輥、支撐輥磨削備輥工作。軋輥作業(yè)區(qū)有磨床16臺、平面剪刃磨床3臺，所用砂輪以往采取單品采購模式，且既有國產(chǎn)品牌，又有國外品牌，每年僅砂輪消耗資金就在450萬元左右。近年來，采購中心及該廠在耗材挖潛上已做了大量功課，進一步降耗有些“力不從心”，收效甚微。

　　不在管理上創(chuàng)新求變，很難進一步擴大降成本空間。采購中心清醒地意識到，砂輪采購模式必須變。為此，在采購中心組織下，本鋼集團與鞍鋼、通鋼展開行業(yè)對標(biāo)，深入了解對方軋線磨輥成本消耗情況。通過對標(biāo)得出結(jié)論，降低砂輪消耗成本大有可為，就是要走出本鋼自己的“路”——開展砂輪產(chǎn)線消耗承包。

　　想好就干！制造部、采購中心、板材熱連軋廠“強強聯(lián)手”，組建起主管部門+采購+廠礦的降成本聯(lián)動團。團隊從無到有，歷時兩年時間，多次召開論證會議，逐步建立健全《砂輪承包方案》《砂輪技術(shù)協(xié)議》《砂輪大包采購招標(biāo)方案》《中標(biāo)供應(yīng)商砂輪試用方案》等，砂輪產(chǎn)線消耗承包初具雛形。

　　“路”有了，但要走得通，首先要打開一線職工的“心結(jié)”，贏得他們的認(rèn)同和認(rèn)可。產(chǎn)線現(xiàn)場部分職工對砂輪產(chǎn)線消耗承包這個“新事物”不夠了解，甚至存在顧慮——承包后作業(yè)難度和強度會不會加大？是不是以后砂輪都是國產(chǎn)的了？……

　　這個“結(jié)”必須快速解開。板材熱連軋廠副廠長史志勇、軋輥作業(yè)區(qū)作業(yè)長孟偉多次組織召開專題會議，深入學(xué)習(xí)相關(guān)指導(dǎo)文件，解答職工疑問，明確推行砂輪產(chǎn)線消耗承包是為了激發(fā)廣大干部職工創(chuàng)新創(chuàng)效的工作熱情，實現(xiàn)企業(yè)與職工共建、共贏、共享目標(biāo)，促進降本增效。同時，降低減輕職工勞動強度，增強企業(yè)市場競爭和發(fā)展原動力。此外，該廠在每周早例會上增加了成本分析匯報環(huán)節(jié)，讓職工看到砂輪產(chǎn)線承包的成本贏利點，堅定管理創(chuàng)效的決心、信心，顧慮自然打消了。

　　在團隊各方共同努力下，砂輪承包消耗項目招標(biāo)工作如期展開，沈陽中方砂輪有限公司成功中標(biāo)。按照前期制訂的《板材熱連軋廠中標(biāo)供貨砂輪試驗方案》要求，中標(biāo)方砂輪進入現(xiàn)場前，需要進行相應(yīng)砂輪磨削試驗。

　　板材熱連軋廠接到試用通知后，從去年12月11日組織中標(biāo)方試驗準(zhǔn)備會及落實試驗要求開始，砂輪試用工作全面鋪開，至12月28日共試驗三種材質(zhì)砂輪，磨削軋輥274支。砂輪綜合磨削比數(shù)據(jù)遠遠高于以往平均磨削比水平，且單支軋輥磨削用時、磨削去除量、軋輥輥面粗糙度等指標(biāo)，均滿足試驗方案中條款要求，砂輪試驗和產(chǎn)品替代工作均一次通過，今年3月1日起，該三條軋制線砂輪包消耗項目正式啟動。

　　按照以往砂輪采購模式，供應(yīng)商的利潤點是產(chǎn)品的單價和數(shù)量，因砂輪單價在競標(biāo)環(huán)節(jié)競爭被壓縮，只有在數(shù)量上找回，因此賣出去的越多，利潤越大，導(dǎo)致砂輪單品的質(zhì)量被忽視。而實行產(chǎn)線砂輪消耗承包后卻無形中發(fā)生了變化，承包供應(yīng)商的碗里“就這么多水”，繼續(xù)只追求數(shù)量失去意義，反而會增加來往運費成本。現(xiàn)在的利潤點變成了延長砂輪使用壽命，增加它的效率。換句話說，就是讓它少消耗多干活，這與現(xiàn)場砂輪使用管理思路達成一致。

　　砂輪產(chǎn)線消耗承包項目的成功運行，實現(xiàn)砂輪聯(lián)儲，降低了現(xiàn)場砂輪庫存量和砂輪總體消耗資金，砂輪噸鋼成本較往年降幅達29.03%，全年預(yù)期可降低砂輪采購費用139萬元。采購方式的一次調(diào)整，充分顯示出“采購+使用單位”聯(lián)動降本的優(yōu)勢，實現(xiàn)了從“牙縫”里省下錢，讓我們欣喜地看到創(chuàng)新管理帶來的效益。同時，極大地激發(fā)了該廠廣大干部職工的創(chuàng)新創(chuàng)效熱情，僅在軋輥作業(yè)區(qū)，軋輥消耗和軸承日常維保大包項目“如雨后春筍”般蓄勢待發(fā)。